26" x 1,75,
19-559,
36 trous,
charge max. jusqu'à 150 kg de poids du système
aluminium,
chambre creuse tournée sur le côté
double œil,
/Grand trou de valve
21,5 mm de hauteur, 19 mm de largeur intérieure, 24 mm de largeur extérieure, tension maximale des rayons 1200 Nm,
avec indicateur d'usureInfo & commandeNouveauPorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPedalierDecaleurDerailleurDiversCadreSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinShimsGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooks50.4 BCD
Produits
26" x 1,75,
19-559,
36 trous,
charge max. jusqu'à 150 kg de poids du système
aluminium,
chambre creuse tournée sur le côté
double œil,
/Grand trou de valve
21,5 mm de hauteur, 19 mm de largeur intérieure, 24 mm de largeur extérieure, tension maximale des rayons 1200 Nm,
avec indicateur d'usureInfo & commandeNouveau
Ce filet élastique permet d'arrimer des charges encombrantes sur les porte-vélos ou sert de hamac pour votre chat.
Ils peuvent varier légèrement par rapport à la photo, car nous les achetons auprès de plusieurs fournisseurs différents, mais ils fonctionnent tous aussi bien les uns que les autres. Environ 35,5 cm x 38 cm non tendu.Info & commandeNouveau
Info & commandeNouveau
Les sacoches sont aux vélos ce que les poches sont aux pantalons : elles sont parfaites pour ranger des affaires supplémentaires. Des chaussures de camping sales ? Attachez-les ! Votre réchaud Jetboil ? Allez-y ! Vous partez pour une grande aventure ?
Qu'est-ce qui différencie nos porte-bagages des autres porte-bagages disponibles sur le marché ? Nous utilisons de l'acier inoxydable au lieu d'aluminium. L'acier est un matériau authentique : il fléchit, se plie et peut encaisser des coups sans se casser. La finition naturelle en acier inoxydable brut est résistante à la corrosion et ne s'use pas et ne s'écaille pas.
Chaque porte-bagages est découpé au laser et poli par vibration à Vancouver, en Colombie-Britannique. Ce processus est légèrement plus coûteux que les méthodes de finition traditionnelles, mais il permet d'obtenir une belle finition lisse qui réduit l'usure. Fabriqué au Canada.
Ce que vous obtenez
1 × Porte-bagages en acier inoxydable
1 × Pied en acier inoxydable réglable en hauteur
3 × Boulons de fixation M5 en acier inoxydable
3 × Entretoises en TPU
Dimensions
150 mm x 172 mm x 45 mm
Poids
Sans pied : 52 g
Avec pied : 85 gInfo & commandeNouveau
Garde-boue en aluminium ultra-lisses de 45 mm de largeur et 22 mm de hauteur, particulièrement adaptés aux pneus de 32 mm. Avec kit de fixation comprenant des tiges (5 mm), des clips en P, des languettes de garde-boue (2x) et des pièces de fixation pour fixer les tiges aux garde-boue.Info & commandeNouveau
Le Nitto 185 est également connu sous le nom de « Neat » car c'est l'un des rares guidons à être doté de rainures permettant d'encastrer les câbles. Mis à part ces rainures, il s'agit d'un modèle de cintre « italien » assez classique, peu profond.
Material: Aluminium
Width: 400-420mm (center to center)
Center Diameter: 26mm
Bar Diameter: 24mm
Drop: 140mm
Reach: 82mm
Weight: 340g (400mm)Info & commandeNouveau
Pédalier séparé, pour 50,4 bcd. Un classique dans la lignée des célèbres Stronglights et TA. Info & commandeNouveau
Ce moyeu de type QR convient parfaitement aux roues de 26 et 28 pouces. Une puissance de 6V3W et parfait pour les freins à disque à blocage central.
En tant que pionnier dans l'industrie des dynamos, l'une des missions est de rendre les dynamos SP populaires auprès d'un public plus large afin qu'il puisse profiter du moyeu de haute qualité. C'est pourquoi ils ont développé le PL-8 pour la version frein centrelock.
Petit, élégant, de haute qualité et fiable.
PL-8
Weight(g) 385
Axle Type QR
Brake Type Centerlock Brake
Spoke P.C.D(mm) 52
Flange Diameter(mm) 60
O.L.D(mm) 100
Max Hub Diameter(mm) 58Info & commandeNouveau
Le ciel s'ouvre, la pluie tombe, mais vous continuez à pédaler imperturbablement. Les garde-boue Velo Orange 700c Smooth Fenders retiennent chaque goutte, chaque trace de boue et vous gardent, vous et votre vélo, propres et secs. Fabriqués en aluminium de haute qualité, ils offrent non seulement une protection supérieure contre les éléments, mais ajoutent également une touche d'élégance classique à votre deux-roues.
Avec ces garde-boue, vous braverez sans effort toutes les saisons, sans faire de compromis sur le style ou la fonctionnalité.
D'une largeur de 55 mm, elles sont conçues pour des roues de 700 cm et fonctionnent avec des pneus d'une largeur maximale de 45 mm. Nous incluons un kit de visserie pour fonctionner avec presque tous les types de montage dans la même finition que les ailes.
Les garde-boue sont fabriqués en alliage d'aluminium pour une meilleure résistance tout en restant légers.
Le garde-boue arrière mesure 120 cm de long et le garde-boue avant 90 cm de long.
Les deux sont pré-percés pour les haubans. L'avant est pré-percé pour le montage d'une couronne de fourche.
Le kit de visserie comprend : haubans en aluminium poli de 5 mm, clips R et vis, support en L, plaques de renfort, boulons à œillets fermés entre les haubans et le garde-boue, daruma pour couronne de fourche, support coulissant, rondelles en cuir, et instructions d'installation détaillées.Info & commandeRetour en stock
Caractéristiques :
Conception universelle : Se monte à l'avant et à l'arrière de la plupart des vélos.
Points de fixation multiples : Deux séries de fixations latérales pour les cages de chargement ou les sacoches
Plate-forme spacieuse : 102 mm x 270 mm. Idéale pour fixer des sacs, des paniers ou du matériel.
Construction en acier inoxydable : Durable, résistant à la corrosion et solide
Support d'éclairage intégré : Pour des options d'éclairage sûres et pratiques
Hauteur : 380 mm
Comprend : Bras droits et décalés de 255 mm de long et vis à tête ronde pour les supports de chargement
Poids : 637 g avec tout le matériel
Capacité : 16 kg
Disponible en argent et en noir.Info & commandeRetour en stock
Sophistication discrète. Une bande pour votre volant!
Notre Gripper apporte l'apparence et la sensation d'un ruban de guidon en tissu vintage au 21e siècle. C'est une déclaration de style intemporelle et un outil sérieux pour tous les broyeurs de gravier et bombardiers d'allée qui rêvent secrètement d'une adhérence maximale qui ne ressemble pas aux restes d'un décalque mal enlevé. L'ingrédient pas si secret est un tissu TENCEL ™ Modal qui se sent robuste et sécurisé et absorbe la transpiration et la pluie. Vous pouvez moins vous soucier de l'adhérence et vous concentrer davantage sur la conduite.
Qu'est-ce qu'un tissu modal ?
Modalis une fibre synthétique naturelle; aussi parfois appelée soie artificielle. Le modal est fabriqué à partir de cellulose de bois de hêtre. Il est environ 50% plus hygroscopique que le coton. Cela signifie qu'il absorbe bien l'humidité. Le bois de hêtre est issu de forêts gérées durablement. Il a un certain nombre d'avantages environnementaux.
Les hêtres poussent facilement et la quasi-totalité de l'arbre peut être exploitée, ce qui le rend assez efficace et nécessite peu d'eau (beaucoup moins que pour le coton par exemple). Le procédé de production en boucle fermée dit neutre en CO2 est utilisé pour la production d'Edelweiss Modal®. Jusqu'à 95 % des composants de production nécessaires sont recyclés.
Le modal, c'est un peu comme la soie, mais tout aussi pratique que le coton : on peut le laver tout simplement. Le modal absorbe mieux l'humidité que le coton et il est moins moite ou collant.
Qu'est-ce que le TENCEL™ ?
Les fibres TENCEL™ Lyocell sont fabriquées à partir de plantations de bois durables certifiées et contrôlées en Europe. Les fibres TENCEL™ Lyocell ont acquis une bonne réputation dans l'industrie textile, en partie grâce à leur production durable du début à la fin. La pulpe de bois est transformée en fibres de cellulose à partir desquelles le tissu est fabriqué avec un faible impact écologique. Les fibres TENCEL™ Lyocell sont connues pour leur confort et leur aspect luxueux. Ils offrent de la qualité et sont polyvalents. Le tissu est solide, absorbe l'humidité et est ventilé et super doux sur la peau.
Les fibres TENCEL™ sont produites par le groupe autrichien Lenzing, qui développe depuis de nombreuses années des tissus écologiques et durables à partir de bois et de résidus de bois avec une grande ambition.
Écologique. Pour cette tranquillité d'esprit supplémentaire.
Le Gripper est votre compagnon avec l'héritage Viking et non un jetable, ce qui en fait le ruban de guidon le plus respectueux de la planète sur le marché. Il est conçu en Scandinavie et tissé en Suède, où nous nous soucions profondément de garder notre nature intacte. Au lieu du ruban adhésif habituel, il a naturellement des fils de caoutchouc sur le dessous qui le maintiennent en place sur votre guidon. La conception non collante prolonge la durée de vie du ruban : lorsqu'il est un peu fatigué, vous pouvez lui donner un bon traitement de spa. Retirez-le simplement sans laisser de résidus, mettez-le dans la machine à laver et réutilisez-le. De plus : nous investissons beaucoup de temps et d'efforts dans une chaîne d'approvisionnement traçable. La plupart de ce qui se trouve dans l'emballage est produit en Europe.Info & commandeRetour en stock
Le design ressemble à celui d'un guidon classique, sauf que les extrémités du guidon plat sont légèrement incurvées vers le haut, de sorte que les courbes sont légèrement tournées vers l'extérieur et que l'on peut attraper les virages ou les chutes sans se tordre le poignet. Dans les années 1940 et 1950, la mode cycliste a évolué vers des guidons à motifs Maes, mais le rando reste un bon choix pour les longues randonnées et les mauvais revêtements.
Alliage poli
Diamètre du collier 25,4mm
Chute 120mm
Portée 105mm
Poids 300grInfo & commandeRetour en stock