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Le moyeu arrière Chronos est conçu pour tenir la route, qu’il s’agisse d’un périple en autonomie à travers plusieurs États ou d’un trajet quotidien sous la pluie. Grâce à un système de cliquet flottant, nous avons abandonné les cliquets traditionnels pour offrir un engagement exceptionnel, capable de supporter sans difficulté des couples élevés.
Nous avons conçu ces moyeux avec des flasques surdimensionnés pour accueillir de grands roulements à cartouche étanches haut de gamme, garantissant ainsi une rotation fluide quel que soit le kilométrage parcouru. L'entretien ne nécessite aucun outil : les embouts et le corps de roue libre peuvent être retirés à la main, ce qui fait du remplacement des rayons côté entraînement en bord de route un simple contretemps plutôt qu'un obstacle mettant fin à votre parcours.
Écartement du cadre : 130 mm ou 135 mm QR (embouts remplaçables inclus)
Diamètre de la bride de rayonnage : 58 mm
Distance centre-bride gauche : 36,9 mm
Distance centre-bride droite : 14,2 mm
Poids : 290 gInfo & commandeNouveau
5-arm/110 voor 1x10 / 1x11 aandrijvingen, matzwart, van aluminium 7075 T6, tanden met “narrow-wide”-freesprofiel. Lekker voor op je Gravelbike, of vakantiefiets.Info & commandeNouveau
DIA-COMPE™ fabrique des composants Gran Compe™ depuis les années 1970, s'appuyant sur un héritage qui remonte aux années 1930. Près d'un siècle plus tard, sa réputation en matière de design intemporel et de fiabilité reste intacte.
Nous sommes fiers de proposer ces systèmes aux cyclistes qui apprécient l'esthétique classique, la simplicité mécanique et une durabilité intemporelle qui ne se démode jamais. Un accord parfait pour votre cadre vintage en acier qui roulera encore dans plusieurs décennies.
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Imaginons que ça tombe en panne : tu pourras alors réparer les poignées.Info & commandeNouveau
Pour protéger ton pédalier contre les parties plates de ta pédale lors du montage.Info & commande
À l'origine, pour le triathlon et les contre-la-montre. Mais il est tout aussi performant sur un vélo de gravel qui doit être très pratique. Vous pouvez également l'associer aux leviers de frein « nus » Gevenalle ou IRD. Succès garanti. 2 ou 3 x 9 vitesses. Vous pourrez venir à bout de n'importe quelle montée. Tous les câbles sont inclus. Et tout cela pour seulement 178 grammes.Info & commande
Pour une installation optimale de votre boîtier de pédalier.Info & commande
De superbes pièces neuves issues d'un ancien stock. Les poignées datent, je dirais, des années 1950 environ. En vert vintage. L'accessoire incontournable pour votre moto de collection. Il n'y a que quelques jeux disponibles, alors ne tardez pas trop.Info & commande
Jeu de garde-boue pour 630 mm ou 622 mm ou 28 pouces, d'une largeur de 45 mm. Modèle de toit. Acier inoxydable avec bord rabattu, perforations pour le feu arrière et la barre de garde-boue. Avec matériel de fixation.
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Le moyeu à disque arrière Chronos est conçu pour durer – qu’il s’agisse d’un périple en autonomie au-delà des frontières nationales ou d’un trajet quotidien sous la pluie pour se rendre au travail. En utilisant un système de cliquet flottant, nous nous sommes éloignés des cliquets traditionnels afin d’offrir un engagement exceptionnel, capable de supporter sans difficulté des couples élevés. Il ressemble beaucoup au système DT Swiss ou à l’ancien système Hugi
Nous avons conçu ces moyeux avec des flasques extra-larges afin d’accueillir de grands roulements à cartouche étanches de haute qualité, qui garantissent un fonctionnement fluide, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus. L'entretien s'effectue entièrement sans outils ; les capuchons d'extrémité et le corps de roue libre peuvent être retirés à la main, ce qui fait que le remplacement des rayons du côté de la transmission en cours de route n'est qu'un petit détour plutôt que la fin de la randonnée.
Frame Spacing: 135mm QR or 142mm Thru-Axle (replaceable endcaps included)
Spoke Flange Diameter: 58mm
Left Center-to-Flange: 34.6mm
Right Center-to-Flange: 17.3mm
Weight: 307g w/ Shimano FHB
Drilling: 28 or 32 hole
Rotor type: 6-bolt
Fork Spacing: 12x100 thru-axle, 100mm QR, or 15x100 thru-axle (replaceable endcaps included)
Spoke Flange Diameter: 58mm
Left Center-to-Flange: 21.6mm
Right Center-to-Flange: 35.3mm
Weight: 155g
Drilling: 28 or 32 hole
Rotor type: 6-bolt
Note: Quick-release skewer and thru-axle not included.Info & commande
La jante Orbital est un modèle moderne, à profil large et compatible tubeless, conçu pour résister aux rigueurs du cyclotourisme avec bagages, du gravel, de l'exploration en pleine nature et de toutes les activités intermédiaires.
Grâce à sa largeur interne généreuse, l’Orbital est spécialement conçu pour accueillir des pneus à grand volume, de 45 mm jusqu’à 2,5 pouces. Cette largeur offre un profil de pneu supérieur, vous permettant de rouler à des pressions plus basses pour une adhérence et un confort maximaux, sans le « glissement » associé aux jantes étroites. Que vous montiez un vélo d’aventure, un vélo de gravel aux pneus imposants ou un vélo de ville fougueux, l’Orbital offre l’équilibre parfait entre agilité, légèreté et fiabilité.
Matériau : aluminium 6061-T6
Compatibilité freins : freins à disque uniquement
Largeur interne : 27 mm
Largeur externe : 31,8 mmInfo & commande