Drop bar designed with off road use in mind. Roomier in the drops than the On-One Midge. Shallower drop than WTB Dirt Drop. Slightly narrower than both. 31.8mm only. (To fit a 26.0mm stem, look to the Portola)
- 6061-T6 aluminum
- Width 56cm (measured center-to-center at bar ends)
- Drop: 112mm
- Reach: 65mm
- Stem Clamp Size: 31.8mm
- Width of flats on top: 340mm
- Width at lever mounting area: approx 45.5cm
- ID at ends: 20.0mm
- Drops ("hooks") have a flare to them
- Polished black and silver
- Weight: 300g Info & commandePorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPedalierDecaleurDerailleurDiversSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooksDeal
Produits
Drop bar designed with off road use in mind. Roomier in the drops than the On-One Midge. Shallower drop than WTB Dirt Drop. Slightly narrower than both. 31.8mm only. (To fit a 26.0mm stem, look to the Portola)
- 6061-T6 aluminum
- Width 56cm (measured center-to-center at bar ends)
- Drop: 112mm
- Reach: 65mm
- Stem Clamp Size: 31.8mm
- Width of flats on top: 340mm
- Width at lever mounting area: approx 45.5cm
- ID at ends: 20.0mm
- Drops ("hooks") have a flare to them
- Polished black and silver
- Weight: 300g Info & commande
A replica of a 1930's drop bar that's been hanging on display in Oscar Juner's old SF shop for years. It has a unique flare shape. Has less hand room at the top area, than normal track bars. Named after the legendary Marshall "Major" Taylor.
- Chrome-plated Tange steel
- Widths: 44(measured center to center
- 165mm drop; 65mm reach
- 25.4 mm centerInfo & commande
Soma Speed Bar
- Comparable au Nitto Moustache
- Compatible avec des manettes bar-end et leviers de frein
- Aluminium 6061-T6
- Diamètre du collier: 25.4mm
- Diamètre des poignées: 23.8mm
- Largeur: 505mm
- Drop: 60mm
- Argent poli
- 320 grammes Info & commande
En acier inoxydable, ce porte-bagages avant est parfait pour emmener un sac, un panier ou tout autre accessoire de la vie urbaine. Il se monte sur les oeillets de la fourche. Si votre fourche est à fixation à souder, le porte-bagages se fixe tout seul. Sinon, tout ce qu'il vous faut pour le fixer à votre vélo est compris (boulons et espaceurs en acier inoxydable aussi). Info & commande
Un porte-bagage avant, petit et grandiose. Les paniers WALD s'y montent parfaitement, mais sans c'est aussi acceptable. La monture est en acier inoxydable, et il est livré avec tout ce qu'il faut. Le porte-bagage mesure 240 mm x 130 mm. Depuis le haut du porte-bagage jusqu'à l'œillet de fixation, c'est 365 mm. Et il pèse 570g. Info & commande
Jante SOMA Weymouth, en aluminium poli. Une jante belle et solide, légèrement moins chère qu'une Velo orange, pour une qualité similaire.
Disponible en 32 et 36 trous.
Poids: 540 grammes
ERD 568mmInfo & commande
Gesmeed aluminium, in zwart. De expander is verstelbaar van 19.6 tot 20.6 mm. Het bereik is verstelbaar met een imbus aan de achterkant. Voor porteursturen en een klassieke look.Info & commande
Soma Embouts de cintre
Deux pieces Argent
Ø 19.6mm
8 grammInfo & commande
Material: Brass
Color: Brushed Copper
Dome Ø: 55mm
Mount Ø: 22.2mm & 25.4mm
Weight: 85g
Made in JapanInfo & commande
Material: Brass
Color: Brushed Copper
Dome Ø: 45mm
Mount Ø: 22.2mm & 25.4mm
Weight: 72g
Made in JapanInfo & commande
Les sonnettes Crane sont de petites merveilles fabriquées au Japon. Disponibles en cuivre, laiton ou aluminium. Leur son, puissant et clair, varie selon le matériau utilisé et le modèle.
Ce modèle, le Riten, utilise un système classique ou les marteaux tournent autour d'un axe entrainé par le levier.
Diamètre de la sonnette 60 mm.
Pour guidons de 22 à 26 mm de diamètre.Info & commande
D'après TwoTone, et ils savent de quoi ils parlent:
http://news.twotoneams.nl/189901-silca-s-launches-the-new-and-improved-ti-bottle-cage-and-super-secret-chain-lube
Prenant une autre longueur d'avance, et dans la lignée de leur porte-bidon Ti classique, SILCA vous présente aujourd'hui le modèle SICURO Ti, en titane. Chaque porte-bidon est conçu à la main au quartiers généraux de SILCA à Indianapolis. Pionniers dans le genre, ils ont avancé leur méthode de production avec un soudeur au laser ultra moderne.
Les portes-bidon sont fabriqués à partir des tubes en titane les plus légers qui existent, ceux-là mêmes qui sont utilisés dans l'aéronautique. Les oeillets ovales, uniques, permettent à tout cycliste d'adapter le porte-bidon sur leur cadre.
Les portes-bidon SICURO Ti appartiennent à la gamme Ultimate et bénéficient de la garantie Shield. Cela signifie que SILCA garantit que leurs produits ont une durée de vie de plus de 25 ans. Ils sont ainsi positifs que la qualité du travail de soudure et du titane résistent à toute intempérie. Une fois que les tubes sont courbés et soudés, SILCA les polis à la main et y inscrit le logo, avant qu'ils ne soient empaquetés et expédiés.
Spécifications:
Tubes en titane 3-2.5
Larges possibilités de montage
Ecrous de fixation en titane 6-4 'low-profile'
29 grammes sans les écrousInfo & commande