Info & commandeNouveauPorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPedalierDecaleurDerailleurDiversCadreSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinShimsGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooks50.4 BCD
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Ça fait tellement longtemps… Enfin un guidon à la bonne hauteur : c'est possible grâce à ce guidon de Nitto, d'une longueur de 280 mm, avec un diamètre de serrage de 25,4 mm et un diamètre de 22,2 mm.
Environ 400 grammes. Info & commandeNouveau
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Adaptateur de serrage en aluminium permettant d'obtenir deux butées de câble.
En fait, c'est plus difficile à expliquer qu'à montrer : l'image résume bien la situation.
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Steve Potts fabrique lui-même depuis de nombreuses années le guidon Siskiyou en titane, destiné au VTT, au gravel et aux randonnées. Il s'agit ici d'une version en chromoly de haute qualité, fabriquée au Japon par Nitto.
• Finition nickel satiné ou noir
• Largeur : 760 mm (centre à centre)
• Angle de courbure arrière/angle de prise : 30°
• Portée des cornes : 80 mm
• Portée arrière : 72 mm
• Centre : 25,4 mm ou 31,8 mm
• Poids : 820 g (25,4 mm)Info & commandeNouveau
L'adaptateur Tanaka Caravan vous permet d'ajouter deux porte-bidons supplémentaires sur votre tube diagonal. Il se fixe sur les bossages du tube diagonal prévus pour les porte-bidons. Vous pouvez toujours installer un bidon à l'emplacement standard sur le tube diagonal.
– Acier inoxydable
– Sangle Velcro sur le dessus
– La position de montage est variable en fonction des bossages du vélo et des fentes allongées sur l'adaptateur.
– Un passe-câble en caoutchouc protège la peinture du cadre contre l'adaptateur.
– Comprend 4 boulons pour fixer les porte-bidons à l'adaptateur
– Dimensions : L : 40 cm (15,75« ) x l : 9 cm (3,54 »)
– Sangle : 30 cm (11,8")
Les porte-bidons ne sont pas inclus.
Attention :
– Vérifiez la tension de la sangle avant de rouler.
– Vérifiez que la position du porte-bidon ne gêne pas vos genoux lorsque vous pédalez. Nous ne garantissons pas que ce produit soit compatible avec tous les types ou toutes les tailles de vélos.
– Ce produit peut empêcher de se mettre debout pendant le pédalage.
– Répartition du poids : veillez à un chargement équilibré ; la différence de poids entre les bidons gauche et droit ne doit pas dépasser 500 grammes.
– Retirez l'adaptateur lors du transport du vélo afin d'éviter d'endommager le cadre, l'adaptateur et les porte-bidons.Info & commandeNouveau
– Roulements à aiguilles sur les deux parties supérieure et inférieure
– Fabriqué par Tange-Seiki au Japon
– Aluminium zingué hautement poli
– Les jeux de direction équipés de roulements à aiguilles (à rouleaux) peuvent contribuer à réduire le vibrato de la fourche.
– Norme ISO, couronne de 26,4 mm
– Hauteur de la pile : 40,7 mm
– Poids : 110 gInfo & commandeNouveau
Un peu bizarre, mais tellement sympa. Une selle BMX old school avec un arrière relevé. En rose vif et noir. Mais c'est un peu ennuyeux. Ce modèle est rembourré, donc suffisamment moelleux. 330 grammes.Info & commandeRetour en stock
Chevilles d'expansion en caoutchouc silicone pour embouts de guidon.
• S'expandent pour une prise solide ; plus de ruban de guidon qui se détache
• Amortit le genou en cas de contact avec le guidon
• Protège le cadre en cas de chute
• Plus résistant à la chaleur et aux intempéries que le caoutchouc
• Adhère aux murs pour maintenir les vélos appuyés
paireInfo & commandeRetour en stock
La plupart des dérailleurs arrière pour VTT ne sont plus équipés d'un barillet de réglage. Et certains regretteraient qu'ils ne le soient plus.
Le barillet de réglage permet d'ajuster légèrement la tension du câble de dérailleur en augmentant ou en diminuant la longueur de la gaine, des embouts et des fixations entre le levier de vitesses et le dérailleur arrière.
Construction en aluminium.Info & commandeRetour en stock
La Dirt Drop Bar originale a été conçue il y a de nombreuses années par les trois fondateurs de WTB, Charlie, Steve et Mark. Cette barre a eu un succès incroyable dans sa performance et de nombreuses imitations ont été développées au cours des dernières années par de nombreuses sociétés différentes. Steve Potts est sorti avec une nouvelle version "Original" qui a quelques changements qui ont amélioré la performance et le placement des contrôles modernes et des différentes positions de la main pour les longs trajets. Les barres sont fabriquées chez Nitto, le premier fabricant de barres au monde !
- Aluminium
- Finition polie en noir et argent
- Largeur aux extrémités : 60cm
- Flare Out : 25° - Drop Flare : 30°
- Portée : 104mm
- Drop : 133mm (La portée et le drop sont mesurés avec les extrémités inclinées de 20° vers le bas. Ces chiffres varient en fonction de l'angle d'inclinaison des extrémités)
- Poids : 365g
- Fabriqué au Japon par NittoInfo & commandeRetour en stock
Couvre selle simple, en polyester ultra léger, imperméable et anti-déchirure. Confectionné dans nos ateliers de Fleurville en Bourgogne.
Idéal pour protéger les modèles course (Soulor/Galibier) ou touring (Aspin/Aravis) lors du transport de votre vélo, de son stationnement en extérieur ou encore lorsque vous roulez sous une pluie soutenue.
Pour les cyclistes les plus minimalistes roulant sans garde-boue, nous recommandons notre modèle "intégral" qui enveloppe complètement la selle pour une protection maximale contre les projections. Un investissement hautement recommandé pour garder un cuir impeccable même dans les conditions les plus rudes.
Couvre selle intégral, en polyester ultra léger, imperméable et anti-déchirure. Confectionné dans nos ateliers de Fleurville en Bourgogne.
Idéal pour protéger les modèles course (Soulor/Galibier) ou touring (Aspin/Aravis) lors du transport de votre vélo, de son stationnement en extérieur ou encore lorsque vous roulez sous une pluie soutenue sans garde-boue.Info & commandeRetour en stock