Guidon fin de Velo Orange. Sa forme vous permet de vous asseoir un peu plus droit sur votre vélo. Cela peut être bon pour votre dos.
Diamètre du collier de potence : 25.4mm Largeur : 49cm Montée/Descente : 70mm Balayage arrière : 180mm Longueur du guidon : 16cmInfo & commandePorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPédalierDecaleurDerailleurDiversSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooks
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Guidon fin de Velo Orange. Sa forme vous permet de vous asseoir un peu plus droit sur votre vélo. Cela peut être bon pour votre dos.
Diamètre du collier de potence : 25.4mm Largeur : 49cm Montée/Descente : 70mm Balayage arrière : 180mm Longueur du guidon : 16cmInfo & commande
La courbe est ronde et ouverte. Ce guidon offre de place pour les mains derrière les cocottes de freins.
La partie centrale du guidon est polie, pour un aspect brillant. Le reste du guidon est mat et la surface permet une bonne accroche de la guidoline.
Un guidon idéal pour la randonnée sur la route et les chemins, ainsi que pour les tandems, cyclotourisme, audax et autres épreuves de longue distance.
Hauteur 130mm
Profondeur 120mm
Largeurs: 42, 44, 46, 48, et 50cm entre les extrémités.Info & commande
The B17, the iconic Brooks saddle, first produced in 1898. Highly suitable for long distance cycling, touring&travelling and mountainbiking.
Available in a gents and ladies (S) version. It comes in many iterations. The standard B17 has black rails. The B17 Special has chromed rails and frame assembly. The B17 titanium has titanium rails, as the title suggests. this model also has softened, or pre-aged leather, meaning it was treated in such a way that it is more supple, shortening the break-in period. And it comes with laces to assist in tensioning the leather.Info & commande
This triple crankset from Velo Orange is a must have for any cyclist taking on any hills. It is durable, and looks good.
Cold forged from 7075 aluminum alloy. The rings are thicker so they don't flex as on classic cranks. The outer rings have modern shifting aids such as ramps and pins, so shifting performance is much improved. All stainless hardware with allen head nuts/bolts. Includes aluminum machined dust caps and BB bolts. Dust caps function as self extracting crank hardware.
Available with different crankarm lengths (165mm, 170mm, 175mm).
Teeth: 48/34/24
BCD: 110 mm, 74 mm
Q Factor: 160mm
Speeds: 6-10 compatible
Taper: JIS square taper
BB Size: 124mm for most bikes
Pedal Threading: 9/16"Info & commande
À l'époque, quand tout était mieux, les coureurs cyclistes perçaient des trous dans leurs pignons pour gagner du poids. Bien sûr, ça n'a pas eu beaucoup d'effet, mais c'était cool. Ce pédalier a le même look qu'à l'époque, mais bénéficie des améliorations nécessaires pour correspondre aux pédaliers d'aujourd'hui.
Les bras et les anneaux sont en aluminium forgé à froid. Les anneaux sont plus épais, et les anneaux extérieurs sont équipés de rampes et de goupilles, de sorte que le passage des vitesses est bien meilleur qu'auparavant. Toute la quincaillerie est incluse, et fabriquée en acier inoxydable.
Disponible avec différentes longueurs de bras de manivelle (165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm).
Teeth: 48/34
BCD: 110mm
Q Factor: 143mm
Chainline: 43.5mm
Speeds: 5-11 compatible
Taper: JIS square taper
Suggested Bottom Bracket Spindle Length: 118mm
Pedal Threading: 9/16"
Weight: 645
Info & commande
Pédalier Grand Cru simple, á l'allure classique, en alliage d'aluminium moderne forgé à froid.
Q-factor bas: 134mm
Longueur 165mm ou 170mm
44 dents
Pour une utilisation en monovitesse, avec un moyeu à vitesses internes ou en combinaison avec une cassette/pignon à l'arrière.
Les bouchons de boitier de pédalier en aluminium, combinés avec leurs boulons de pédalier, permettent de démonter le pédalier sans outil spécifique.
Utilise un boitier de pédalier de 110mm sur la plupart des vélos.Info & commande
This classic 50.4 BCD crankset offers immense versatility since chain rings from 28t to 62t fit. They are also light and have narrow Q-factors, or tread.
While it looks like a classic, this crankset received several improvements. They are cold forged from 7075 aluminium alloy. The rings are thicker so they don't flex as on classic cranks. The outer rings have modern shifting aids such as ramps and pins, so shifting performance is much improved. All stainless hardware with allen head nuts/bolts. Includes aluminum machined dust caps and BB bolts. Dust caps function as self extracting crank hardware.
Available with different crankarm lengths (165mm, 170mm, 175mm)
Teeth: 46/30
BCD: 50.4mm
Q Factor: 144mm
Chainline: 43.5mm
Speeds: 5-11 compatible
Taper: JIS square taper
Suggested Bottom Bracket Spindle Length: 118mm
Pedal Threading: 9/16"
Weight: 654 gr (for 170 mm cranks with hardware)Info & commande
Voici votre guidon alternatif de vélo de route. C’est un guidon qui peut être équipé avec des grips MTB ou avec des rubans normaux. Le guidon est de taille suffisante pour accommoder des leviers standard ainsi que des leviers areo. Essayer ce guidon pour vos randonnées ou en offroad.
- 6061 aluminium retreint
- Taille / largeur: 655mm aux extrémités, centre-à-centre
- Longueur : 505mm avant la courbure, centre à centre
- Centre 31.8mm
- Courbure sort à un angle de 20°
- Poids : 400g
- Pas de rainure pour câble
- Courbure de 190mm
- Largeur de partie entre le centre et la courbure : 340mmInfo & commande
Fabriqué par Nitto au Japon, le guidon Maes est une copie du classique AVA utilisé par les coureurs cyclistes lorsque les courses étaient plus longues et plus difficiles qu'aujourd'hui. Sa portée extra longue offre un grand espace sur les rampes. Ces formes généreuses permettent de déplacer vos mains sur de longues distances.
Le léger angle des rampes assure plus d'espace pour les sprints hors de la selle.
Caratéristiques techniques :
-finition aluminium poli
-pas de logo visible
-pince : 25.4mm
-longueur totale : 420mmInfo & commande
Les randonneurs ont besoin d'un guidon adapté à la randonnée. Chez GrandBois, c'est le fabricant japonais Nitto Co., Ltd. qui fabrique les guidons. Le Randonneur est un guidon traditionnel français évasé. Comme il n'est pas anodisé, il brillera lorsqu'il sera poli.
Il a été conçu sur le modèle de la barre Rando française AVA des années 1950, et sa hauteur est plus importante que celle de la Nitto B132 et des autres barres Rando, ce qui permet une position avec le haut du corps relevé. La largeur du noyau est de 410 mm, mais l'angle d'ouverture à gauche et à droite de la section de chute est important, et la largeur au niveau de la zone de montage des freins est également large.
Largeur : 410 mm (drisse), 390 mm (pièce de montage du support de frein) Portée 104 mm drisse 122 mm
Diamètre de la pince 25,4 mm Poids 410 mm / 310 g Fabriqué au Japon.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)Info & commande
Een papillon velg in vintage stijl zonder eyelets. Het oppervlak is glanzend gepolijst, de spaakplaatjes van roestvrij staal zijn roestbestendig en de zeer stijve dubbelwandige structuur maakt het een keistijve velg die ook wordt aanbevolen voor tandem- en vakantiefietsen
Franse ventiel. In 700c en 650b.
De klassieke look komt van de velg "MEPHISTO" uit de jaren 50. De originele "MEPHISTO / ABLOCS" was een meesterwerk van vakmanschap met een buizenstructuur met balsa, maar door deze te vervangen door een moderne dubbelwandige structuur werd de rand stijver dan het origineel. Het is niet alleen perfect voor het restaureren van oude Franse fietsen, maar ook voor andere fraaie rijwielen, gemaakt met vintage onderdelen.Info & commande
Modèle Papillon:
Largeur 23 mm
Hauteur 16 mm
Poids:
650b: 490 grammes
700c: 520 grammesInfo & commande