Atlas 650b
This is the Atlas. It is so strong it can hold up the world. Or it can hold up all of your touring gear.
Specs
Rim Size: 650b
Width: 25.4mm
Height: 18mm
Optimal Tire Width: 28mm - 45mm
Tire Interface: Clincher
Valve: Presta 32 - 40mm
Bead Seat Diameter (BSD): 584
Effective Rim Diameter (ERD): 569
Weight: 590g
Non-Machined Sidewall Drillings/Colors:Info & commandePorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPedalierDecaleurDerailleurDiversCadreSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinShimsGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooksDeal
Produits
Atlas 650b
This is the Atlas. It is so strong it can hold up the world. Or it can hold up all of your touring gear.
Specs
Rim Size: 650b
Width: 25.4mm
Height: 18mm
Optimal Tire Width: 28mm - 45mm
Tire Interface: Clincher
Valve: Presta 32 - 40mm
Bead Seat Diameter (BSD): 584
Effective Rim Diameter (ERD): 569
Weight: 590g
Non-Machined Sidewall Drillings/Colors:Info & commande
Schlumpf est une entreprise basée en Suisse, fabriquant des pompes industrielles, moyeux à vitesse pour monocycles, et aussi deux systèmes de démultiplication permettant d'avoir deux vitesses dans le boitier de pédalier, le Speed-drive et le Mountain-drive.
Le Speed-drive fait tourner le plateau 2,5 fois moins vite, le rendant idéal pour un VTT, permettant de grimper les cotes les plus pentues.
Le changement de vitesses s'effectue grace àune pression du pied sur le "bouton" situé à l'emplacement du boulon de serrage du pédalier sur le boitier de pédalier sur un vélo classique.
Un plateau avec 2 à 4 dents de plus que la "normale" est conseillé, afin d'obtenir des vitesses hautes suffisantes.Info & commande
Ressort acier chromé pour le coté gauche des B135 et B190.
Frais d'expédition en colis suivi inclus.Info & commande
Ressort acier chromé pour le coté droit des B135 et B190.
Frais d'expédition en colis suivi inclus.Info & commande
Schlumpf est une entreprise basée en Suisse, fabriquant des pompes industrielles, moyeux à vitesse pour monocycles, et aussi deux systèmes de démultiplication permettant d'avoir deux vitesses dans le boitier de pédalier, le Speed-drive et le Mountain-drive.
Le Speed-drive fait tourner le plateau 1,65 fois plus vite, transformant un 38 dents en 63 dents lorsqu'il est enclenché.
Le changement de vitesses s'effectue grace àune pression du pied sur le "bouton" situé à l'emplacement du boulon de serragre du pédalier sur le boitier de pédalier sur un vélo classique.
Le Speed-drive est idéal pour un vélo pliable, vélo couché ou tout autre type de vélo à petites roues.Info & commande
Ressort en acier tressé chromé BYB 350 pour le coté gauche d'une B33.
Frais d'expédition en colis suivi inclus.
Info & commande
Ressort en acier tressé chromé pour le coté droit d'une B33.
Frais d'expédition en colis suivi inclus.
Info & commande
Ressort en acier émaillé pour le coté droit des selles suivantes:
Ressort en acier émaillé pour le coté droit des selles suivantes:
B67, B67 S, Flyer, Flyer S, Flyer Special, Flyer Special S, Conquest, Countess, B135, B190 noir
Frais d'expédition (colis suivi) inclus.Info & commande
Ressort chromé pour le coté gauche des selles suivantes:
- B66 et B66 S
- B67 et B67 S
- Flyer et Flyer S
- Conquest
- Countess
Frais d'expédition en colis suivi inclus.Info & commande
Ressort chromé pour le coté droit des selles suivantes:
- B66 et B66 S
- B67 et B67 S
- Flyer et Flyer S
- Conquest
- Countess
Frais d'expédition en colis suivi inclus.Info & commande
Front spring clip, pour B33, B135 et B190.
Envoi sous pli.Info & commande
Boucle en titane, pour:
- Swift Titanium
- Finesse
- Team Professional Titanium
- B17 TitaniumInfo & commande