Ça fait tellement longtemps… Enfin un guidon à la bonne hauteur : c'est possible grâce à ce guidon de Nitto, d'une longueur de 280 mm, avec un diamètre de serrage de 25,4 mm et un diamètre de 22,2 mm.
Environ 400 grammes. Info & commandePorte-bagagesPneumatiquesJeu de directionBouchonSonnetteBidonPorte-BidonBrooks spare partsPedalierDecaleurDerailleurDiversCadreSacoches LatéralesOutilsPoigneesGainePannierMoyeuMoyeu dynamoPédalesPompeFreinLeviers de freinCâble de freinShimsGardes-boueBavetteMiriorsGuidonGuidolinePotenceSacoche de guidonCourroies Cale-PiedsBoitiersJanteEclairageLeviers de vitessesPotancePorte Bagage avantRoueSacoche de SelleTige de selleSelleBrooks CambiumSelle BrooksBrooks50.4 BCD
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Ça fait tellement longtemps… Enfin un guidon à la bonne hauteur : c'est possible grâce à ce guidon de Nitto, d'une longueur de 280 mm, avec un diamètre de serrage de 25,4 mm et un diamètre de 22,2 mm.
Environ 400 grammes. Info & commande
Un pédalier robuste et polyvalent, destiné non pas aux coureurs, mais plutôt aux adeptes du cyclotourisme longue distance et du gravel. Le Polaris est équipé d'une interface SRAM Direct Mount à 3 boulons pour les plateaux 1x. Mais ce kit comprend également une étoile Direct Mount de 110/74 BCD pour ceux qui souhaitent utiliser un système double. Les plateaux d'origine sont de 42-26 dents, ce qui vous offre un grand plateau utilisable la plupart du temps et un rapport de secours pour les pentes les plus raides. Un plateau 1x de 38 dents (12 vitesses) est également inclus dans ce kit.
Bras de manivelle en aluminium forgé à froid
– Compatible avec les plateaux/étoiles SRAM à montage direct à 3 vis
– Ligne de chaîne avec étoile 2x : 43,5 mm (pour dérailleurs avant de route)
– Ligne de chaîne avec plateau 1x et déport de 3 mm : 48,5 mm (similaire au Shimano GRX ou au SRAM Wide)
– Axe CrMo de 24 mm (type Shimano MTB HollowTech 2)
– Finition anodisée polie argentée ou noire
– Compatible avec les boîtiers de pédalier filetés de 68 ou 73 mm (compatible avec d’autres normes avec des boîtiers de pédalier différents)
– Facteur Q : 163,5 mm
– Poids avec manivelles et ensemble de plateaux 42-26 dents : 783 gInfo & commande
Info & commande
Adaptateur de serrage en aluminium permettant d'obtenir deux butées de câble.
En fait, c'est plus difficile à expliquer qu'à montrer : l'image résume bien la situation.
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Steve Potts fabrique lui-même depuis de nombreuses années le guidon Siskiyou en titane, destiné au VTT, au gravel et aux randonnées. Il s'agit ici d'une version en chromoly de haute qualité, fabriquée au Japon par Nitto.
• Finition nickel satiné ou noir
• Largeur : 760 mm (centre à centre)
• Angle de courbure arrière/angle de prise : 30°
• Portée des cornes : 80 mm
• Portée arrière : 72 mm
• Centre : 25,4 mm ou 31,8 mm
• Poids : 820 g (25,4 mm)Info & commande
L'adaptateur Tanaka Caravan vous permet d'ajouter deux porte-bidons supplémentaires sur votre tube diagonal. Il se fixe sur les bossages du tube diagonal prévus pour les porte-bidons. Vous pouvez toujours installer un bidon à l'emplacement standard sur le tube diagonal.
– Acier inoxydable
– Sangle Velcro sur le dessus
– La position de montage est variable en fonction des bossages du vélo et des fentes allongées sur l'adaptateur.
– Un passe-câble en caoutchouc protège la peinture du cadre contre l'adaptateur.
– Comprend 4 boulons pour fixer les porte-bidons à l'adaptateur
– Dimensions : L : 40 cm (15,75« ) x l : 9 cm (3,54 »)
– Sangle : 30 cm (11,8")
Les porte-bidons ne sont pas inclus.
Attention :
– Vérifiez la tension de la sangle avant de rouler.
– Vérifiez que la position du porte-bidon ne gêne pas vos genoux lorsque vous pédalez. Nous ne garantissons pas que ce produit soit compatible avec tous les types ou toutes les tailles de vélos.
– Ce produit peut empêcher de se mettre debout pendant le pédalage.
– Répartition du poids : veillez à un chargement équilibré ; la différence de poids entre les bidons gauche et droit ne doit pas dépasser 500 grammes.
– Retirez l'adaptateur lors du transport du vélo afin d'éviter d'endommager le cadre, l'adaptateur et les porte-bidons.Info & commande
– Roulements à aiguilles sur les deux parties supérieure et inférieure
– Fabriqué par Tange-Seiki au Japon
– Aluminium zingué hautement poli
– Les jeux de direction équipés de roulements à aiguilles (à rouleaux) peuvent contribuer à réduire le vibrato de la fourche.
– Norme ISO, couronne de 26,4 mm
– Hauteur de la pile : 40,7 mm
– Poids : 110 gInfo & commande
WHEELS BSA/68-73 'MTB'-bottombracket, Enduro-Lager Abec3
voor 24 mm-crank (Shimano-standaard), noirInfo & commande
Iets langer dan 'normaal'. 73mm. Info & commande
Jante en aluminium, chambre creuse pour valve Dunlop (grand orifice).
Disposition des rayons anti-pliage (estampée à l'intérieur), pour roues électriques/entraînement électrique et montage de moyeux de grand diamètre, adaptée à une charge maximale.
Largeur extérieure 25,6 mm, largeur intérieure 19 mm, hauteur 25 mm. ERD 527 mm.Info & commande
Avec une largeur de 48 mm, le Hatcher Pass se situe exactement entre les pneus gravel étroits (38 mm) et les pneus VTT (55 mm), ce qui le rend idéal pour la dernière génération de vélos gravel et tout-terrain. Nommé d'après la route préférée de Lael Wilcox en Alaska, ce pneu est parfait pour le Hatcher Pass : le début de la montée est goudronné et mène à Independence Mine (une mine d'or abandonnée qui est aujourd'hui un parc national). La fin de la montée est non goudronnée. En août et septembre, les champs près du sommet regorgent de myrtilles sauvages.
La carcasse Standard est notre option la plus abordable : confortable et rapide, mais aussi suffisamment résistante pour encaisser les chocs. La carcasse Extralight élève les performances, le confort et les sensations de votre vélo à un tout autre niveau. La carcasse Endurance est renforcée pour une protection supplémentaire des flancs et une meilleure résistance aux crevaisons, tout en conservant la vitesse et le confort qui font la renommée des pneus Rene Herse.
Le Hatcher Pass est compatible tubeless.
Carcasse ultra légère et souple.
Pneu pliable offrant la même expérience de conduite qu'un pneu à chambre à air et donc une faible résistance au roulement.
Adhérence fantastique et confort phénoménal.
Pression maximale avec chambre à air : 5,2 bars.
Pression maximale tubeless : 4,0 bars.
Largeur réelle sur jante de 21 mm (interne) : +/- 47 mm.
Largeur réelle sur jante de 23 mm (interne) : +/- 48 mm.
Version Extralight : +1 mm de largeur.
Tubeless : +0,5 mm de largeur.Info & commande
Un peu bizarre, mais tellement sympa. Une selle BMX old school avec un arrière relevé. En rose vif et noir. Mais c'est un peu ennuyeux. Ce modèle est rembourré, donc suffisamment moelleux. 330 grammes.Info & commande