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Spacers 1 pouce Argent.spacer in 25.4mm (1 INCH) Info & commande
NITTO B801AA SSBNITTO XC handlebar aluminium anodized Heat treated. Width 730mm, Rise 48mm, 15° diameter 31.8-22.2mm, 395g Info & commande
Boulon/écrou/ressort réglable pour le coussin arrièreVoor de wat op leeftijd geraakte race of tour fiets. Een spanner of een bout met veer en stopper om ervoor te zorgen dat je achterwiel altijd recht zit als je het wiel goed in het pad trekt. 25mm schroefdraad op de bout. Info & commande
Nitto B135AALe design ressemble à celui d'un guidon classique, sauf que les extrémités du guidon plat sont légèrement incurvées vers le haut, de sorte que les courbes sont légèrement tournées vers l'extérieur et que l'on peut attraper les virages ou les chutes sans se tordre le poignet. Dans les années 1940 et 1950, la mode cycliste a évolué vers des guidons à motifs Maes, mais le rando reste un bon choix pour les longues randonnées et les mauvais revêtements. Alliage poli Diamètre du collier 25,4mm Chute 120mm Portée 105mm Poids 300grInfo & commande
Fixation de la sacocheComplex, complex. Maar hij die ogen heeft om te zien die snappe. Dit setje is voor een zadeltas bevestiging te monteren aan tas en zadelrail. Info & commande
gussetDouille de calage pour potence / guidon. Différentes taillesInfo & commande
Capuchon de valvePour les valves françaises, parce qu'elles sont si jolies et de couleur sauvage. Et parfois totalement assorties à votre vélo.Info & commande
HONJO H-31C Hammered 700CAluminium poli martelé, largeur 45 mm, hauteur 20 mm pour 700x28-35C, Kit de fixation, 1 paire de haubans en U 5mm, 4 haubans de serrage Maki (rouleau), 2 suspensions, 2 haubans de serrage-fender.Info & commande
NITTO Craft-2Acier Cr-Mo acier chromé. Pièce fabriquée par NITTO. Diamètre de la pince 25,4 mm, diamètre de la colonne 22,2 mm.Info & commande
Velocity Blunt SS 650bLa Blunt SS est la prochaine évolution de notre ligne de jantes à disque de montagne Blunt. Spécifiquement conçue pour être la meilleure de sa catégorie pour le cross-country, la SS peut être trouvée sur les podiums des courses, mais aussi sur le vélo de votre ami qui se rend sur le sentier. Assez légère pour gagner, assez résistante pour durer. Des flancs plus courts et plus épais pour une durabilité incroyable, même lorsqu'ils sont associés à des pneus tubeless à basse pression. Le crochet de talon en I maximise la largeur interne pour une performance optimale du pneu. La conception avancée des rayons permet d'obtenir des roues à très haute tension (solides !), tout en maintenant le poids total de la jante à un niveau bas. Le diamètre de précision et la conception du siège du talon permettent d'obtenir des performances tubeless fiables. Specs RIM SIZE:27.5" WIDTH:30mm HEIGHT:20mm OPTIMAL TIRE WIDTH:45mm - 65mm TIRE INTERFACE:Clincher / Tubeless VALVE:Presta 32 - 40mm BEAD SEAT DIAMETER (BSD):584 EFFECTIVE RIM DIAMETER (ERD):559 WEIGHT:395gInfo & commande
roulement à triple étanchéité,C'est la beauté du MKS toujours, entre autres choses. Vous pouvez les entretenir. Mettez de nouveaux roulements et vous êtes prêt à partir. 3 roulements, clé allen n° 8, clé à douille 9, un petit poinçon et le tour est joué.Info & commande
650B x 48 Switchback Hill TC pneuInspiré par le légendaire Oregon Outback et nommé d'après la première montée de cette épique course de gravier de 360 miles, le Switchback Hill reste le pneu 650B ultra large le plus léger, le plus rapide et le plus confortable. Sur la route de l'Oregon Outback, le gravier est assez meuble par endroits, et la flottaison supplémentaire du Switchback Hills vous donne plus de vitesse et de sécurité quand les choses deviennent vraiment difficiles. 30% de l'Oregon Outback se déroule sur la chaussée, c'est pourquoi nous avons conçu ce pneu pour qu'il roule aussi vite et qu'il ait autant d'adhérence qu'un bon pneu de course. La bande de roulement est suffisamment épaisse au centre pour durer de nombreux kilomètres, mais elle est fine et lisse sur les épaules où elle ne s'use pas. Avec ce pneu, vous avez vraiment le meilleur des deux mondes. La carcasse Standard est notre option la plus abordable : confortable et rapide, mais aussi solide pour résister aux coups. La carcasse Extralight porte les performances, le confort et les sensations de votre vélo à un tout autre niveau. La carcasse Endurance est renforcée pour une meilleure protection des flancs et une meilleure résistance aux crevaisons, tout en conservant la vitesse et le confort qui font la réputation des pneus René Herse. Le Switchback Hill est compatible avec les pneus tubeless. Pour un montage tubeless, nous recommandons l'utilisation du mastic SealSmart. En cas d'utilisation avec des chambres à air, nous recommandons les chambres à air SV13 ou SV14A. Fabriqué au Japon. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tous les modèles ont : Clincher, talon pliant Compatible Tubeless Pression maximale avec chambres à air : 55 psi (3.8 bar) Pression maximale recommandée - tubeless : 55 psi (3.8 bar) Largeur réelle sur jante de 20 mm (interne) : env. 49 mm Largeur réelle sur jante de 23 mm (interne) : env. 50 mm Carcasse Extralight : +1 mm de largeur Tubeless : +0,5 mm de largeur Jante recommandée : 17 - 35 mm (largeur interne ; sans crochet : +Enveloppe standard Enveloppe souple Flancs fauves 441 g Enveloppe Extralight Enveloppe ultra-légère et ultra-lisse Flancs fauves 403 g Enveloppe Endurance Les mêmes fils ultra-fins que notre enveloppe Extralight, mais dans un tissage plus dense et plus résistant Protection du pneu sous les flancs et la bande de roulement Idéal pour le gravier et les conditions difficiles Flancs bruns foncés 441 gInfo & commande